Ciudadanía indignada responde a extorsión de los transportistas

Cansados del ineficiente servicio de transporte público, los ciudadanos salieron ayer a las calles a protestar, principalmente por las frecuentes reguladas, que califican como una metodología de chantaje de empresarios del transporte para presionar por pagos de subsidios, dejando a cientos de usuarios colgados en las paradas. El concejal de Asunción Pablo Callizo (PQ) indicó que no es la primera vez que el Gobierno plantea una solución parche ante el constante problema del transporte público en la capital. “La mejora del transporte necesita de un plan integral de reforma política y reingeniería técnica de itinerarios, flota, frecuencia, unificación de empresas y servicio nocturno”, refirió. Por otra parte, el ingeniero Andrés Mallada, representante de la Única Central de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana de Asunción (Ucetrama), cuestionó la existencia de reguladas, sostuvo que la alta demanda de pasajeros se debe a que no se cuenta con la cantidad necesaria de flota de buses para cubrir los itinerarios. “El problema del transporte público se genera porque hay un acumulo de deudas de pagos de subsidios durante cinco meses. Por su parte, el arquitecto Meyer explicó que las autoridades faltaron a su deber de control del transporte y va a seguir así mientras no se transforme radicalmente ese sistema en donde una persona es dueña de varios buses y su recaudación queda para ella. Por otro lado, también con relación a buscar una transparencia sobre cumplimiento de frecuencia de buses, el joven Mauricio Maluff, junto con sus abogados Jorge Rolón Luna, María González y Romina Sotelo, presentaron amparo contra el Viceministerio de Transporte para acceder a esa información. Carlos Vera “Sería todo tan fácil si el servicio de transporte público pasa a manos de una secretaría pública de modo que tengamos servicio las 24 horas y de buena calidad. ...[Leer más]