Rutas del Este apunta a una nueva adenda, sin medir daños para Areguá

“Estamos trabajando para la adenda 5”, es lo que comunican los topógrafos que avanzan sin tregua sobre Areguá. Desde la firma del contrato de duplicación de las rutas PY02 y PY07, en marzo de 2017, el consorcio Rutas del Este, integrado por Ocho A SA del senador Luis Pettengill y la firma española Sacyr, se abrieron paso a fuerza de adendas a lo inicialmente firmado bajo la Alianza Público Privada (APP). En este punto, en la adenda 1 al contrato ya estaba previsto el pago por inversión de la variante Itacurubí y luego en la adenda 3 se menciona un adicional de USD 981.850, por este mismo concepto. Las labores de la posible variante de acceso a Asunción como tramo anexo a la duplicación de las rutas PY02 y PY07 se saltan todos los procesos de comunicación y licitación descansando sobre la Alianza Público Privada. El recorrido del plan indica que partiría a unos pocos kilómetros del peaje Ypacaraí sobre la ruta PY02, empalmaría con el tramo Ypacaraí, Patiño y en Estanzuela se daría una nueva duplicación para ingresar siguiendo las vías del tren a Areguá y llegar a Asunción, a través de la Autopista Ñu Guasu. El tramo echaría por tierra las esperanzas del acceso rápido a Asunción desde Areguá con la reactivación del tren, con el proyecto Tren de cercanías. ...[Leer más]